Nos últimos anos, impulsionada pelo aumento da demanda por baterias de tração para veículos de nova energia, baterias de armazenamento e baterias para eletrônicos de consumo, a indústria global de baterias, um dos pilares do desenvolvimento sustentável, tem apresentado rápido crescimento e evolução constante.
Há muitos anos, as baterias de lítio desempenham um papel essencial em diversos equipamentos eletrônicos, como dispositivos digitais e dispositivos de Internet das Coisas (IoT). Como são indispensáveis em eletrônicos de consumo e dispositivos móveis, garantir sua segurança e confiabilidade é fundamental. Para isso, as baterias de lítio precisam atender a uma série de importantes requisitos de certificação que garantam operação segura e eficiente.
As baterias MOTOMA são fabricadas de acordo com todos os requisitos de segurança e possuem diversas certificações, proporcionando maior tranquilidade aos usuários.

fabricação de baterias de íons de lítio de alta segurança
Entre as principais certificações de segurança para baterias de lítio estão:
Certificação UN38.3 para baterias de lítio
O teste UN38.3 é obrigatório para garantir o transporte seguro de baterias de lítio por via aérea e marítima. Ele avalia o desempenho de segurança durante o transporte e ajuda a prevenir acidentes como incêndios ou explosões.

certificação de baterias de íons de lítio
Ficha de Dados de Segurança de Materiais (MSDS)
A MSDS, também conhecida como ficha de informações de segurança química, é um documento abrangente que apresenta informações sobre segurança e riscos de produtos químicos, incluindo baterias de lítio. É essencial para fabricantes e usuários garantirem produção e utilização seguras.
Certificação UL
A certificação UL, emitida pela Underwriters Laboratories, confirma que as baterias de lítio atendem a rigorosos padrões por meio de testes completos de resistência ao fogo, prevenção contra vazamentos químicos e desempenho elétrico.
Certificação CE
A marcação CE indica conformidade com requisitos europeus de segurança, saúde e proteção ambiental. Inclui testes de segurança e desempenho, embora os padrões aplicáveis possam variar.
Norma IEC/EN 62133
A IEC 62133, desenvolvida pela Comissão Eletrotécnica Internacional (IEC), é uma das principais normas globais para baterias de íons de lítio e serve como base para a certificação IECEE-CB.
Conformidade RoHS
A RoHS restringe substâncias perigosas como chumbo, mercúrio e cádmio nos materiais e processos utilizados em produtos elétricos e eletrônicos, protegendo a saúde humana e o meio ambiente.
Certificação FCC
A certificação FCC é obrigatória para baterias de lítio com recursos de comunicação sem fio, garantindo que não causem interferência eletromagnética em outros equipamentos.
Outras certificações: KC, NOM, BIS, SII, PSE
Mercados específicos podem exigir certificações adicionais, como KC na Coreia, NOM no México, BIS na Índia, SII em Israel e PSE no Japão.
Para garantir que o projeto da bateria esteja em conformidade com os padrões de segurança, são necessários testes e avaliações abrangentes. Fabricantes devem considerar desde a fase de projeto fatores como contenção química, gerenciamento térmico, integridade mecânica e desempenho elétrico, reforçando a confiança dos consumidores e do setor.

laboratório de testes MOTOMA
As baterias MOTOMA passam por testes rigorosos de acordo com diversos padrões de segurança, incluindo:
1. Teste de simulação de altitude:
Objetivo: Avaliar o desempenho em condições simuladas de altitude e verificar o funcionamento em baixa pressão.
Método: Colocar a bateria em ambiente de baixa pressão, normalmente ≤11.6 kPa, por pelo menos 6 horas a 20±5℃. Observar vazamentos, liberação de gás, desintegração, ruptura ou combustão.
2. Teste térmico:
Objetivo: Avaliar desempenho em altas e baixas temperaturas e verificar o funcionamento em condições extremas.
Método: Realizar choques térmicos a 72±2℃ e -40±2℃, com permanência ≥6h nas temperaturas extremas, transição ≤30min, 10 ciclos e armazenamento por 24h à temperatura ambiente (20±5℃). A duração total deve ser de pelo menos uma semana.
3. Teste de vibração:
Objetivo: Testar a resistência da bateria a vibrações durante transporte ou operação.
Método: Realizar teste sinusoidal com varredura logarítmica no intervalo especificado, passando gradualmente de 7Hz a 200Hz e mantendo depois uma amplitude definida.

teste de produtos semiacabados MOTOMA
4. Teste de impacto:
Objetivo: Avaliar estabilidade sob impactos externos e verificar a capacidade de resistir sem danos.
Método: Aplicar impactos de meia onda senoidal, por exemplo 150g durante 6ms ou 50g durante 11ms, em diferentes orientações. Observar temperatura superficial e danos externos.
5. Teste de curto-circuito externo:
Objetivo: Avaliar segurança e estabilidade em condição de curto-circuito.
Método: Submeter a bateria a curto-circuito externo em temperatura especificada, por exemplo 55±2℃, e observar até que a temperatura retorne ao valor especificado e permaneça por 1 hora.

laboratório de testes MOTOMA
6. Teste de colisão:
Objetivo: Avaliar segurança e estabilidade quando a bateria sofre colisão.
Método: Deixar cair um peso de determinada altura sobre a bateria e observar temperatura superficial e danos externos.
7. Teste de sobrecarga:
Objetivo: Avaliar segurança e estabilidade em condição de sobrecarga.
Método: Carregar a bateria por 24 horas com o dobro da corrente máxima contínua e o dobro da tensão máxima de carregamento.
8. Teste de descarga forçada:
Objetivo: Avaliar segurança e estabilidade durante descarga forçada.
Método: Conectar a bateria a uma fonte DC e realizar descarga forçada na corrente máxima de descarga.
9. Teste de vida útil em ciclos:
Objetivo: Avaliar vida útil e desempenho de carga-descarga após múltiplos ciclos.
Método: Realizar vários ciclos e registrar capacidade e alterações de tensão em cada ciclo.

laboratório de testes MOTOMA
10. Teste de resistência interna:
Objetivo: Avaliar resistência interna, qualidade estrutural, materiais e estabilidade de desempenho.
Método: Medir a resistência interna em diferentes estados de carga e descarga com equipamento específico.
11. Teste dos dispositivos de proteção:
Objetivo: Avaliar a eficácia de fusíveis, circuitos de proteção e outros dispositivos e garantir interrupção rápida em condições anormais.
Método: Simular sobrecarga, descarga excessiva, curto-circuito e outras anormalidades e observar a atuação dos dispositivos.

A linha de montagem de baterias MOTOMA utiliza tecnologia de soldagem a laser.
12. Teste de características de temperatura:
Objetivo: Avaliar desempenho em diferentes temperaturas e confiabilidade em ambientes extremos.
Método: Colocar a bateria em ambientes de alta e baixa temperatura e testar carga, descarga e estabilidade.
13. Teste de autodescarga:
Objetivo: Avaliar a taxa de autodescarga durante armazenamento e capacidade de manter carga em longos períodos sem uso.
Método: Carregar totalmente a bateria, armazená-la e medir periodicamente a taxa de autodescarga.
14. Teste de perfuração:
Objetivo: Avaliar resistência à perfuração por objetos externos e comportamento de segurança após perfuração.
Método: Utilizar agulha padronizada para aplicar força a determinada velocidade na superfície da bateria. Registrar força, profundidade e reações como vazamento, liberação de gás, desintegração ou ruptura.
Esses testes avaliam de forma abrangente a segurança e a estabilidade das baterias de lítio em diferentes condições ambientais, garantindo operação segura.
A MOTOMA fornece produtos de alta qualidade.